Китайские машины для шаровой струи продолжают наращивать силу в своем развитии, в конечном итоге достигая цели наращивания силы в процессе развития
2024.09.20
Высокий барьерный характер отрасли машин для шаровой обработки действительно создал препятствия для развития отечественных предприятий по производству машин для шаровой обработки, но он также стал защитным барьером для ведущих предприятий в отечественной отрасли высокоточных машин для шаровой обработки и преградой для вступления на рынок для новых предприятий. Технологические преимущества ведущих предприятий по производству машин для шаровой обработки по сравнению с отечественными новичками будут сохраняться в течение длительного времени. Отрасль машин для шаровой обработки разделяет глобальный пир. В связи с процветанием экономики становится все более очевидным тренд экономической глобализации, и мировая судоходная промышленность и связанные с ней отрасли производства машин для шаровой обработки продолжают процветать.
В настоящее время объем завершения мирового производства струйных машин постоянно увеличивается, в то время как количество новых заказов и заказов на ручные струйные машины стремительно растет. Производственная мощность струйных машин не может удерживать темп роста новых заказов. Китайская отрасль производства струйных машин имеет объективные условия для промышленного переноса, и тенденция переноса центров струйных машин в Китай уже очень очевидна. Фактор стоимости определяет направление промышленного переноса. В 2009 году средние трудозатраты в Японии и Южной Корее составляли около 30% стоимости новой струйной машины, в то время как в Китае это было менее 10%.
Конкурентное преимущество низкой стоимости позволило китайской отрасли струйной обработки быстро расширить свою долю рынка, и теперь она находится наравне с Южной Кореей по объемам традиционных заказов на струйные машины. В связи с бурным ростом рынка струйных машин в последние годы запасы струйных машин для сыпучих грузов, нефтяных танкеров и контейнеров резко увеличились. Основываясь на основных практиках эксплуатации морских струйных машин и соответствующих правилах страховых компаний. Для морской транспортировки струйные машины обычно требуют небольшого, среднего и крупномасштабного технического обслуживания каждый год, каждые три или пять лет. Поэтому бизнес по ремонту струйных машин будет относительно стабильно расти в ближайшие годы.